KW gwint

Witam, kupiłem niedawno accorda VII, za parę dni wracam z DE ale tylko na chwile i chce go przygotować żonie do normalnego użytkowania. samochód jest obecnie na zawieszeniu gwintowanym, na kolach 18 jest bardzo niski , jak wjeżdżałem na stację diag. to sie zawiesiłem osobiście  mi sie to bardzo podoba ale dla kobiety jest to bardzo nie praktyczne (kraweżniki, progi itd) .

W związku z tym chciałbym chciał bym podnieść trochę do góry tak żeby nadawało się do codziennego użytku , ktoś mi coś doradzi jak sie do tego zabrać, dodam że posiadam kanał najzdowy i proszę o jakąś  instrukcję oraz może ktoś miał do czynienia z tym zawieszeniem i może wyrazić jakąś opinie na jego temat, pozdrawiam

ps na dokumentach od zawieszenia pisze tak: KW GFw iNOX V1 Honda Accord , typ CL7+9, CN1

CXN453       578391     10

nie mogę znaleźć info w sieci do tego modelu może ktoś pomoże

http://www.kwsuspens....html?typ=10525

http://docs.kwsuspen...A-h68650009.pdf


zawieszenia firmy KW sa uznawane za jedne z najlepszych V1 to najsłabszy ich model zawiecha na "ulice" generalnie jest dobry ale w tej kwocie bez szału w jego cenie można dostać lepsze zestawy ale V2 to już wysoka półka cena też
ma regulowaną wysokość tak że resztę znajdziesz w manualu w linku w PDF.

Użytkownik stalker7 edytował ten post 18:16, 26.03.2015

ok dzięki wielkie, a możesz mi powiedzieć jeszcze czy na zawieszeniu standardowy że tak to okresle porównując do tego co posiadam (dzwigajac go max do góry) będą mniej więcej na jednakowej wysokości? czy nadal gwint będzie niższy . Mam dołożone nakladki na zderzaki i chciałbym je jeszcze mieć niż żeby zostały gdzies na progu

Lowering FA/RA: 35-65 mm/35-65 mm
nizszy o 35 mm
przy 35 mm jest jeszcze ok nie powinieneś mieć problemów z spowalniaczami i chodnikami oczywiście niewysokimi i w zimę tez raczej da się jeździć
przy standardowym auto wygląda brzydko nawet z dokładkami

Użytkownik stalker7 edytował ten post 20:18, 26.03.2015

warto dodac ze na KW i 18" jest dosyc twardo jak dla kobiety a jazda w maksymalnym podniesieniu gwintu do zdrowych dla niego tez nie nalezy... amortyzator ma swoj zakres pracy wiec jesli przedzial jest -35-65 to najlepiej bedzie w okolicach -5cm

ok dzięki, pomimo ze jest niedziela ide się wziąć za to podniesienie. Oczywiści wiem że dużo nie podniosę bo jest to raczej nie zalecane ale sprobuję troche i zobaczę jaki da to efekt.

Wiadomo zawieszenia nie zmienie bo obecne jest prawie nowe i patrzac na fakture kosztowało nie mało , pozdro

próbowałem  wczoraj podnieść i mialem przód na 70mm to podniosłem na 100mm jak dobrze rozumiem to jest maximum wg tego manuala wyżej, tylko szkoda że nie zrobiłem zdjęcia ale sprobuje wytłumaczyć wygląda to tak że pod normalną sprężyna była taka mała spręzyna jeszcze jedna to normalne?

wygladalo to mnie więcej tak     

http://www.kw-suspen...ttyPhoto[14]/4/

Użytkownik luzak edytował ten post 17:28, 31.03.2015