rotkreuzer Fasnacht mit Stuber

Nach vier Jahren Pause hatten wir in Rotkreuz wieder unseren Fasnachtsumzug. Danke an die Zuschauer, die Guggenmusiken, die Wagengruppen und natürlich an das OK.

Für uns ist es eine Selbstverständlichkeit, dass wir mit unserem Rollmaterial mithelfen für einen gelungenen Anlass.

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Öffnungszeiten Weihnachten – Neujahr 2023 / 2024

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Klima Charta Zug+

Wir sind als erstes Logistik und Transportunternehmen Mitglied der Klima-Charta+. Die Klima-Charta Zug+ ist eine gemeinsame Initiative des Kantons Zug und der Zuger Wirtschaft. Sie verfolgt das Ziel, die CO2-Emissionen der Zuger Wirtschaft zeitnah zu reduzieren.

Aktuell berechnen wir den detaillierten CO2-Fussabdruck der F. Stuber Transporte AG. Daraus leiten wir unsere relevanten Themen- und Handlungsfelder ab und priorisieren diese. Das Engagement für Klimaschutz ist nicht nur gewinnbringend für unser Unternehmen, sondern zeigt auch den Mitarbeitenden und Kunden, dass wir Verantwortung für die nächsten Generationen übernehmen.

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unique Bäume

Asymmetrische oder sturm-, frost- und hagelgeschädigte Bäume werden in der Schweiz grundsätzlich nicht gekauft. Ihnen ergeht es wie einer ungleich ausgereiften Banane. Beides landet im Schredder oder wird anderweitig entsorgt.

Wir haben über zwanzig Baumschulen und Gärtnereien schweizweit angefragt. Eine war bereit, uns die «unique» Bäume zu verkaufen. Darunter waren auch acht Meter hohe Exemplare. Es dauert Jahre, bis ein neuer Baum die gleichen ökologischen Vorteile bietet wie ein älterer Baum. Daher ist der Baumerhalt aus unserer Sicht nachhaltiger und umweltfreundlicher.

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Pensionierte lindern den Fachkräftemangel

In der aktuellen Ausgabe der STR , der Fachzeitschrift der schweizer Transportbranche ,wird der Fachkräftemangel thematisiert. Armin Bühler fährt bei uns als Aushilfsfahrer und wurde interviewt.

Wir setzten grundsätzlich auf selbst ausgebildete Profis durch die Ausbildung zum Strassentransportfachmann/Frau EFZ. Sind aber dankbar um unsere Pensionierten, die den Fachkräftemangel lindern.

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Zweiter E-Lkw unterwegs

Der zweite E-Lkw fährt seit letzter Woche hauptsächlich im Raum Zürich. Dieser hat bereits eine leistungsfähigere Batterie mit ca. 40% mehr Reichweite.

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Unterflur-Schnellladestationen

Damit möglichst wenig auf der Manövrierfläche steht, haben wir uns für unterirdische Ladestellen entschieden. Pro Schacht werden drei bis vier Lkw’s mit DC Kabel versorgt. Die Leistungseinheit steht im Gebäude, die Dispenser sind im Schacht montiert. Nur der Stecker kommt dann zum Lkw. Je Ladepunkt haben wir eine DC-Leistung von 175 kW.

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gelebte Kreislaufwirtschaft als Teil der Nachhaltigkeitsstrategie

Ende Mai wird unsere Fassade fertig. Das Einzigartige an ihr ist der sehr tiefe CO2 Fussabdruck. 97% der Fenster, 96% der Isolation und 80% der Paneelen wurden wiederverwendet. Durch die zirkuläre Bauweise reduzieren wir die Treibhausgasemissionen, die sonst bei der Herstellung von neuen Materialien entstanden wäre. Zusätzlich reduzieren wir durch die Verwendung dieser Materialien die Menge an Baustoffabfällen. Alle wiederverwerteten Baumaterialien stammen aus dem Kanton Zug, entsprechend sind auch die Transportemissionen tief.

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Eigener PV Strom

Pünktlich zum Frühlingsanfang entsteht bei uns auf 3’500m2 Dachfläche unsere eigene PV-Anlage. Damit betreiben wir neben den Aufzügen und Regalanlagen auch Wärmepumpen, E-Lkw’s und E-Stapler.

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E-Lkw unterwegs

Mit mehreren Monaten Verzögerung fährt unser erster E-Lkw seit gut einer Woche durch die Schweiz. Dank eigener Schnellladestation laden wir am Mittag und Nachmittag nochmals und erreichen über 500 km Tagesleistung.

Bis Ende Mai wird jede zweite Lkw-Rampe mit einer Schnell-Lademöglichkeit ausgerüstet. So können die Lastwagen gleichzeitig Batterie und Paletten laden. Der Fahrer ist effizienter, spart Zeit und wir verursachen weniger CO2.

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